根据柴油发电机专业咨询报道：夏季气温高，车子自燃的事件不少见，温度太高柴油发电机组运行中也会产生热量温度直线上升，另外加上一些用户对机组的不正确操作等可能导致机组温度过高。

为了防止夏季冷却液温度过高，在用车过程中，应注意如下几个方面
1、正确使用封闭式冷却系
   现代柴油发动机大部分都采用封闭式冷却系，散热器盖是密封的，并增添了一个膨胀水箱。发动机工作时，冷却液蒸气进入膨胀水箱内，冷却后又流回散热器，可防止冷却液大量蒸发损失，并可提高冷却液的沸点温度。该冷却系应使用具有防腐蚀、防沸、防冻和防水垢的优质冷却液，并且在使用中必须保证密封，才能收到效果。
2、保持冷却系外部和内部清洁

   这一点是提高散热效能的重要条件之一。散热器外部沾有泥土、油污或散热片因碰撞变形时，均会影响风的通过，散热器散热效果变差，造成冷却液温度过高。因此发现发电机组散热器出现这种情况应及时清洗或者修整。另外，发电机组冷却水箱内积有水垢、泥砂或油污时，都会影响冷却液的传热。
3、保持冷却液量充足
   当发动机处于冷态时，冷却液液面应该位于膨胀水箱的最高和最低标志之间口如果液面低于膨胀水箱的最低标志时，应及时添加。注意，膨胀水箱内的冷却液不能注满，应该留有膨胀余地。
4、避免柴油发电机组大负荷工作
　 当发动机处于冷态时，冷却液液面应该位于膨胀水箱的最高和最低标志之间口如果液面低于膨胀水箱的最低标志时，应及时添加。注意，膨胀水箱内的冷却液不能注满，应该留有膨胀余地。
5、注意机房的通风良好
   特别是水箱的排风排烟要良好，地面整洁,不要出现油污,灰尘等。

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